1)
Service express avec arrêts limités et local
En surface: en bordure nord de l’Autoroute 20 entre l’aéroport et 6e Ave à Lachine avec 3 arrêts locaux à Lachine;
En tunnel: sous la Rue Sherbrooke entre Montréal-Ouest et Atwater/Guy avec plusieurs arrêts locaux à Notre-Dame-de-Grace et Westmount
2)
Intégré: Tracé permettant le service express et service local simultané et séparé
Accès facile et proximal: très près des zones résidentielles à toute Lachine et dessert le corridor majeur de NDG et Westmount
Quais et planchers ras, vitesse flexible: Technologie métro intérieur et extérieur
Innovation et création de richesse (PPP): sortie des sentiers battus – ouverture aux nouveaux marchés (1 pierre, plusieurs coups), meilleure efficacité de mobilité de personnes et réduction de l’effort humain (définition même de l’innovation) --- augmentation des valeurs foncières
3)
Ni l’AéroTrain proposé par l’ADM ni le Train de l’Ouest proposé par l’AMT satisfait les besoins en transport en commun intégré entre le centre-ville, NDG et Lachine-Est, et qui ont été mis en avant par des résidants concernés par ces projets;
Personne ne veut des transports (i.e., infra-structures) fragmentés, ni du 'patchage', i.e., Train de l'Ouest, AéroTrain, Bus 105 et 470, tram-train, etc...;
Les gens veulent un service intégré qui permet de faire va-et-vient entre les services sur le long du trajet (pas à un seule point), flexibilité qui seul l'intégration physique peut le permettre.
4) Conclusion:
Un projet certes plus coûteux en infra-structure qui permet de desservir plus de monde;
La raison d’être-même des investissements en infra-structure en transport en commun: la recherche d’une efficacité maximale des investissements en terme de rendement, augmentation de la mobilité d’un plus grand nombre de personnes que possible;
La réussite d'un projet de transport en commun est qu'il permet de rejoindre plus facilement le plus de monde que possible;
Et ce, à moindre coût d’exploitation (le but-même des investissements en augmentation de productivité).
5) Pour plus de renseignements: https://www.facebook.com/group.php?gid=35704180948
SVP, appuyez et joignez!
Merci!
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