à la mise en service des alp45, utiliser les MR90 libéré pour offrir un service hors pointe à partir d'unité de 3 ou 6 wagons, du genre au 30 min le jour, le soir, les w-e et aux heures la nuit.
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Idée#163
à la mise en service des alp45, utiliser les MR90 libéré pour offrir un service hors pointe à partir d'unité de 3 ou 6 wagons, du genre au 30 min le jour, le soir, les w-e et aux heures la nuit.
Pas certain que ce soit une bonne idée... Quand fait-on de l'entretien de l'infrastructure éléctrique?
Vous avez bien raison. Toutefois, si la fréquence est très basse la nuit (genre 90 minutes) on pourrait faire circuler le train sur seulement une des deux voies ce qui ne devrait pas nuire à l'entretien.
Toutefois, l’autre possibilité serait de seulement offrir le service 24h le vendredi et le samedi. En suite, on aurait 5 jours pour l’entretien.
Bonjour, la raison pour laquelle nous ne pouvons faire cela est parce que nous vérifions l’état de nos trains la nuit afin qu’ils soient sécuritaires pour le lendemain. Il faut aussi comprendre que la ligne Deux-Montagnes est également la ligne est la fréquence du service est la plus élévée.
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