207 idées soumises
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Héritant d’infrastructures développées il y a parfois plusieurs décennies, les réseaux métropolitains sont globalement peu adaptés aux personnes à mobilité réduite. Nous avons cependant la volonté d’accroître cette accessibilité, tant pour les équipements et infrastructures existants que pour les nouveaux projets. Nous attendons vos idées pour favoriser l’accès de la clientèle de transport adapté aux équipements de transport collectif, assurer des conditions et mesures de sécurité qui répondent aux besoins de l’ensemble de la clientèle et améliorer le soutien, le développement et la coordination du Service métropolitain de transport adapté.
Parfois les gares n'ont pas de toilette ou encore il y a des toilettes avec des portes fermées à clé. Il n'y a personne pour les ouvrir parfois. Est-ce possible de rendre accessible les toilettes aux gares? Bien sûr accessible pour les personnes handicapées.
J'écris ce message alors que nous sommes en 2012: J'aimerais savoir quel facteur restrictif fait en sorte qu'il n'y ait que 4 espaces ou "slots" sur la carte opus? -Je suis étudiant en génie, j'habite sur la rive-sud et ma blonde habite sur la rive-nord. Puisque les cartes opus ont été RESTRAINTES à 4 espaces je n'ai pas assez d'espace pour avoir des billets de back-up (pour les mois que je ne voyage pas assez souvent ...lire la suite »
J'écris ce message alors que nous sommes en 2012:
J'aimerais savoir quel facteur restrictif fait en sorte qu'il n'y ait que 4 espaces ou "slots" sur la carte opus?
-Je suis étudiant en génie, j'habite sur la rive-sud et ma blonde habite sur la rive-nord. Puisque les cartes opus ont été RESTRAINTES à 4 espaces je n'ai pas assez d'espace pour avoir des billets de back-up (pour les mois que je ne voyage pas assez souvent à MTL pour payer la passe mensuelle [CAM]): AutobusCit/BilletSTM/BilletMétroLong&Laval/BilletsTrainRiveNord/AutobusRiveNord... J'ai donc 2 cartes opus à payer (droit Annuel + Privilège étudiant) et je crois que ce mal pourrait FACILEMENT être évité.
Autre problème associé aux 4 petits espaces: si on a 3 types de billet + CAM mensuelle, il est impossible d'acheter ne serait-ce qu'un jour à l'avance la CAM pour le mois prochain puisque les passes ne se mettent pas à la file une après l'autre. Lorsque le 1er du mois la CAM précédente est encore valide, je dois la faire retirer pour ajouter la nouvelle = niaisage en ligne pour jaser avec votre ressource humaine = perte de temps (et $) pour vous/ perte de temps (et humeur) pour moi.
En 1997, 4 espaces sur la carte opus aurait été compréhensible dû au stockage de données trop important. Aujourd'hui, il existe des cartes micro de 32Go et la carte opus???
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Je pense que c'est rendu possible de faire cela car la grande majorité du matériel roulant de l'AMT ont des portes pour les quais haut et les quais bas. Si l'AMT convertirait tout les quais sur leurs réseau, on pourras se permettre de dire que les trains de banlieues sont entièrement accessibles pour les personnes a mobilités réduites et il sera plus facile au passagers avec une poussette et un vélo d'accéder au Train ...lire la suite »
Je pense que c'est rendu possible de faire cela car la grande majorité du matériel roulant de l'AMT ont des portes pour les quais haut et les quais bas. Si l'AMT convertirait tout les quais sur leurs réseau, on pourras se permettre de dire que les trains de banlieues sont entièrement accessibles pour les personnes a mobilités réduites et il sera plus facile au passagers avec une poussette et un vélo d'accéder au Train aussi. Mais il y a encore les Voitures 2000 qui on des portes qui sont uniquement pour les quais bas et j'ignore si il est possible d'intégrer des portes haute au centre des voitures 700 durant leurs reconstructions par contre.
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En date du 28 novembre 2011, Montréal, 12h27. Ma suggestion d'idée est la suivante : Mettre en place une plate-forme qui nous permets de valider les limitations de services pour une personnes handicapées et que l'on n'aille pas besoin de passer par chacun des société de transport pour avoir accès à un service pour un inter-rive. De plus, de mettre en place le plan d'accessibilité universelle. Puis de mettre en place ...lire la suite »
En date du 28 novembre 2011, Montréal, 12h27.
Ma suggestion d'idée est la suivante :
Mettre en place une plate-forme qui nous permets de valider les limitations de services pour une personnes handicapées et que l'on n'aille pas besoin de passer par chacun des société de transport pour avoir accès à un service pour un inter-rive.
De plus, de mettre en place le plan d'accessibilité universelle.
Puis de mettre en place des services interactions de services à la clientèles directement sur votre site web.
En terminant de mettre en circuit par la mise en place de votre site web une plate-forme interactive avec video, blog et interactivité.
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Les infrastructures de transport en commun font piètre figure en matière d'accessibilité. Il y a donc des milliers de personnes handicapées qui ne peuvent se déplacer dans la région métropolitaine. Il est temps d'éliminer les obstacles et de s'assurer que l'accessibilité universelle soit au coeur de tout nouveau développement. La mise en accessibilité des installations déjà existantes est incontournable pour le Québec ...lire la suite »
Les infrastructures de transport en commun font piètre figure en matière d'accessibilité. Il y a donc des milliers de personnes handicapées qui ne peuvent se déplacer dans la région métropolitaine. Il est temps d'éliminer les obstacles et de s'assurer que l'accessibilité universelle soit au coeur de tout nouveau développement.
La mise en accessibilité des installations déjà existantes est incontournable pour le Québec de demain.
C'est une question d'égalité et de droits humains.
L'Ontario a déjà pris une avance imposante sur le Québec. Nous ne pouvons plus nous permettre regarder le train passer en se disant qu'il s'agit d'erreurs du passé...
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