Embarquement portes arrière
Pour diminuer le temps d'attente d'un bus à un arrêt, on pourrait faire deux (trois dans le cas des bus articulés) fils, au lieu d'une grande fil pour entrer par la porte avant seulement. Aussitôt qu'on entre dans le bus, on passe notre carte OPUS/Solo/Ocasionelle sur un lecteur à côté de la porte. Donc, paiement à l'honneur, avec des inspections de titres de transport, comme dans les trains et parfois dans le métro. ...lire la suite »
Pour diminuer le temps d'attente d'un bus à un arrêt, on pourrait faire deux (trois dans le cas des bus articulés) fils, au lieu d'une grande fil pour entrer par la porte avant seulement. Aussitôt qu'on entre dans le bus, on passe notre carte OPUS/Solo/Ocasionelle sur un lecteur à côté de la porte. Donc, paiement à l'honneur, avec des inspections de titres de transport, comme dans les trains et parfois dans le métro. Cela veut dire que, soit les clients ne peuvent pas payer en argent comptant (alors ils doivent avoir achetés leur titre avant d'embarquer, ce qui veut dire des distributrices à plusieurs arrêts de bus), ou avoir des vrais boites de perception à chaque porte avec des tourniquets ou des barrières pour assurer que le client paye. Mais en tout, je crois que cela serait bénéfique pour réduire le temps que le bus 1. tourne au ralenti et de 2. devient en retard sur son horaire.
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