Standardisation de la longueur des quais
Avec l'achalandage qui ne cesse de croître sur le réseau de trains de l'AMT, il ne fait aucun sens que certaines gares aient un quai trop court pour les trains qui y circulent. Je pense entre autres à la gare Saint-Hubert, à la gare Saint-Anne-de-Bellevue ainsi que les gares de la ligne Candiac. Il faudrait que tous les quais des gares puissent accueillir un train d'au moins 10 voitures. Éventuellement, avec l'électrification ...lire la suite »
Avec l'achalandage qui ne cesse de croître sur le réseau de trains de l'AMT, il ne fait aucun sens que certaines gares aient un quai trop court pour les trains qui y circulent. Je pense entre autres à la gare Saint-Hubert, à la gare Saint-Anne-de-Bellevue ainsi que les gares de la ligne Candiac. Il faudrait que tous les quais des gares puissent accueillir un train d'au moins 10 voitures.
Éventuellement, avec l'électrification et l'augmentation de l'achalandage, on pourra passer à des quais pour 12 voitures, comme à Toronto notamment. D'ailleurs, les locomotives bimodes sont conçues pour tirer jusqu'à 12 voitures multiniveaux.
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