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  Scinder la ligne bleue

  Je propose de séparer la ligne bleue en deux nouvelles lignes. La partie ouest de la ligne actuelle pourrait être prolongée jusqu'à Montréal-Ouest ou jusqu'à l'Aéroport Trudeau. À la station Édouard-Montpetit, la ligne se rendrait directement à la station McGill via un nouveau tunnel sous le mont-royal. De la même façon, la partie est pourrait être prolongée jusqu'à Anjou, et dévierait également vers la station Mcgill ...lire la suite »

  Je propose de séparer la ligne bleue en deux nouvelles lignes.

  La partie ouest de la ligne actuelle pourrait être prolongée jusqu'à Montréal-Ouest ou jusqu'à l'Aéroport Trudeau. À la station Édouard-Montpetit, la ligne se rendrait directement à la station McGill via un nouveau tunnel sous le mont-royal. De la même façon, la partie est pourrait être prolongée jusqu'à Anjou, et dévierait également vers la station Mcgill à Édouard-Montpetit.

  On désenclaverait ainsi l'Université de Montréal ainsi que plusieurs quartiers situés au nord du Mont-Royal.

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  3 commentaires for Idea: Scinder la ligne bleue

  Soumis par Membres de la communauté il y a 1 années

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  Gare Édouard-Montpetit

  Le tunnel Mont-Royal passe directement sous la station de métro Édouard-Montpetit. Il y a déjà eu plusieurs études pour la construction d'une gare en tunnel, qui serait reliée à la station de métro. Malheureusement, le projet semble stagner. Cette gare permettrait de desservir efficacement le campus de l'Université-de-Montréal (où on trouve également le HEC et l'école Polytechnique de Montréal), qui compte plus de 60 ...lire la suite »

  Le tunnel Mont-Royal passe directement sous la station de métro Édouard-Montpetit.

  Il y a déjà eu plusieurs études pour la construction d'une gare en tunnel, qui serait reliée à la station de métro. Malheureusement, le projet semble stagner.

  Cette gare permettrait de desservir efficacement le campus de l'Université-de-Montréal (où on trouve également le HEC et l'école Polytechnique de Montréal), qui compte plus de 60 000 étudiants.

  Advenant la création de cette gare, on assisterait certainement à une augmentation significative de l'achalandage des lignes Deux-Montagnes, la future ligne Mascouche ainsi que la ligne Blainville-Saint-Jérôme (si cette dernière est connectée au tunnel).

  De plus, la construction d'une telle gare permettrait par le fait même l'augmentation de la sécurité dans le tunnel (nouvelles issues de secours, nouvelles mesures de protection).

  Bien que le tunnel à cet endroit soit situé à plus de 60 mètres sous terre et que la construction d'une gare intermodale en tunnel serait tout un défi technique, cette gare apporterait de gros avantages pour le réseau de trains de l'AMT ainsi que pour les usagers.

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  8 commentaires for Idea: Gare Édouard-Montpetit

  Soumis par Mathieu il y a 1 années

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