Transport d'idées

Parcourir les idées avec le mot-clé "accès":

• Récentes Idées (5)
• Populaires Idées (0)
• À l'étude Idées (0)
• En cours Idées (2)
• Réalisées Idées (0)

• En accord

  4 votes

  En désaccord
  Cette idée est en cours.
  Transport actif, covoiturage et stationnements incitatifs »

  Accès au quai de St-Hubert

  Merci d'avoir modifier le trajet du taxi T23. Ce changement est tres apprécié malgré sa limite de capacité et je pense que des ajutements seront apportés avec l'expérience. Ainsi, j'ai des collègues de travail qui me jalousent d'habiter au nord de la 116 pour mes accès au quai de St-Hubert parce que le débarcadaire et le stationnement est limité à ce côté. De plus, l'accès au tunnel de Cousineau de la 116 est trop congestionné ...lire la suite »

  Merci d'avoir modifier le trajet du taxi T23. Ce changement est tres apprécié malgré sa limite de capacité et je pense que des ajutements seront apportés avec l'expérience.

  Ainsi, j'ai des collègues de travail qui me jalousent d'habiter au nord de la 116 pour mes accès au quai de St-Hubert parce que le débarcadaire et le stationnement est limité à ce côté. De plus, l'accès au tunnel de Cousineau de la 116 est trop congestionné aux heures de pointes pour accéder au service de train.

  Je suggère d'offrir des aménagements d'accès et stationnements symétriques entre les côtés nord et sud du quai de St-Hubert.

  Ceci contribuera à atténuer la faille topologique créée par la 116 en plein centre de la nouvelle ville de Longueuil.

  « moins Plus de détails »

  1 commentaire for Idea: Accès au quai de St-Hubert

  Soumis par frechette.pierre.2 il y a 1 années

• En accord

  40 votes

  En désaccord
  Cette idée est en cours.
  Accessibilité »

  Faire de l'accessibilité une priorité

  Les infrastructures de transport en commun font piètre figure en matière d'accessibilité. Il y a donc des milliers de personnes handicapées qui ne peuvent se déplacer dans la région métropolitaine. Il est temps d'éliminer les obstacles et de s'assurer que l'accessibilité universelle soit au coeur de tout nouveau développement. La mise en accessibilité des installations déjà existantes est incontournable pour le Québec ...lire la suite »

  Les infrastructures de transport en commun font piètre figure en matière d'accessibilité. Il y a donc des milliers de personnes handicapées qui ne peuvent se déplacer dans la région métropolitaine. Il est temps d'éliminer les obstacles et de s'assurer que l'accessibilité universelle soit au coeur de tout nouveau développement.

  La mise en accessibilité des installations déjà existantes est incontournable pour le Québec de demain.

  C'est une question d'égalité et de droits humains.

  L'Ontario a déjà pris une avance imposante sur le Québec. Nous ne pouvons plus nous permettre regarder le train passer en se disant qu'il s'agit d'erreurs du passé...

  « moins Plus de détails »

  10 commentaires for Idea: Faire de l'accessibilité une priorité

  Soumis par laurenceparent il y a 1 années

• En accord

  15 votes

  En désaccord
  Cette idée est active.
  Trains de banlieue »

  Amélioration de l'accès à la gare De La Concorde

  La gare De la Concorde, avec ses 594 000 déplacements en 2010, est la 2e gare la plus achalandée de la ligne Blainville-Saint-Jérôme. Beaucoup de gens accèdent par cette gare en autobus. D'ailleurs, le circuit le plus achalandé de la STL (ligne 42) dessert cette gare. Or, il se trouve qu'il est très long pour un piéton de traverser le boulevard De la Concorde et la rue Ampère. Cela prend environ 2 minutes 30 (en respectant ...lire la suite »

  La gare De la Concorde, avec ses 594 000 déplacements en 2010, est la 2e gare la plus achalandée de la ligne Blainville-Saint-Jérôme.

  Beaucoup de gens accèdent par cette gare en autobus. D'ailleurs, le circuit le plus achalandé de la STL (ligne 42) dessert cette gare.

  Or, il se trouve qu'il est très long pour un piéton de traverser le boulevard De la Concorde et la rue Ampère. Cela prend environ 2 minutes 30 (en respectant la signalisation).

  Un accès à la gare au Nord du boulevard De la Concorde permettrait d'y accéder beaucoup plus rapidement pour les usagers provenant des autobus.

  De plus, cela permettrait que le quai se vide plus rapidement. En effet, l'étroit passage reliant les deux quais de la gare et qui passe en-dessous du viaduc est vite engorgé et cela peut prendre plus de 5 minutes avant que tous les passagers aient quitté le quai. Advenant un incident, je ne crois pas que la configuration actuelle (avec le peu d'accès) de la gare soit sécuritaire.

  « moins Plus de détails »

  Ajoutez votre commentaire for Idea: Amélioration de l'accès à la gare De La Concorde

  Soumis par Mathieu il y a 1 années

• En accord

  9 votes

  En désaccord
  Cette idée est active.
  Trains de banlieue »

  Amélioration de la sécurité à la gare Parc.

  La gare Parc est la plus achalandée de la ligne Blainville-Saint-Jérôme (plus de 890 000 déplacements en 2010) et cela se fait particulièrement sentir à l'heure de pointe. Cependant, pour accéder au quai de la voie Est (celle utilisée pour les trains en direction Nord à l'heure de pointe), il faut emprunter un passage qui passe sur les voies. Or, en raison du grand achalandage de la gare ainsi que sa proximité à la ...lire la suite »

  La gare Parc est la plus achalandée de la ligne Blainville-Saint-Jérôme (plus de 890 000 déplacements en 2010) et cela se fait particulièrement sentir à l'heure de pointe.

  Cependant, pour accéder au quai de la voie Est (celle utilisée pour les trains en direction Nord à l'heure de pointe), il faut emprunter un passage qui passe sur les voies.

  Or, en raison du grand achalandage de la gare ainsi que sa proximité à la station de métro Parc, beaucoup d'usagers arrivent à la gare et traversent quelques secondes avant le passage du train. Il arrive régulièrement que l'ingénieur du train doive klaxonner lors de l'entrée en gare. Ce n'est qu'une question de temps avant que quelqu'un ne se ramasse sous la locomotive.

  C'est pourquoi je suggère fortement la création d'un passage souterrain (ou aérien, comme à la gare Saint-Basile-le-Grand, par exemple) et d'éliminer les passages à niveaux (qui ne sont pas protégés, soit dit en passant) afin d'éviter qu'un accident ne se produise.

  « moins Plus de détails »

  3 commentaires for Idea: Amélioration de la sécurité à la gare Parc.

  Soumis par Mathieu il y a 1 années

• En accord

  16 votes

  En désaccord
  Cette idée est active.
  Trains de banlieue »

  Accès à la rue Faillon Ouest via la Station Parc

  Je passe par la Station Parc matin et soir. La clôture qui empêche l'accès à la rue Faillon O. (Parc Jarry) est vandalisée tous les jours et réparées tous les jours par les services d'entretien de l'AMT. Il faut comprendre que si une accès à la rue Faillon O. serait construite (on parle de 5 marches) cette nouvelle accès évite un détours par les rue Jean-Talon ou Durocher pour ceux qui doivent se rendre à l'est vers ...lire la suite »

  Je passe par la Station Parc matin et soir. La clôture qui empêche l'accès à la rue Faillon O. (Parc Jarry) est vandalisée tous les jours et réparées tous les jours par les services d'entretien de l'AMT. Il faut comprendre que si une accès à la rue Faillon O. serait construite (on parle de 5 marches) cette nouvelle accès évite un détours par les rue Jean-Talon ou Durocher pour ceux qui doivent se rendre à l'est vers la rue St-Laurent ou le Parc Jarry. Cette accès limiterait les coûts dû au vandalisme et éviterait aussi les blessures qui risquent de se produire en passant par une clôture entrouverte. Merci

  « moins Plus de détails »

  1 commentaire for Idea: Accès à la rue Faillon Ouest via la Station Parc

  Soumis par cthibod il y a 1 années

Afficher les 5 idées