Service de bus express dans l'emprise de l'A-19
Je prépose que l'AMT acquis une flotte de bus à deux étages (800,000 $ chaque) et implante une ligne de bus express (avec mesures prioritaires bues) entre Bois-de-Fillions et le Metro Fabre dans l'emprise de l'autoroute 19 et de l'av. Papineau. Ces bus pourront continuer vers le centre-ville, mais l'avenue Papineau devienne trop étroit pour l'implantation d'une voie réserver après la rue Rosemont et avant l'av. Dagenais. ...lire la suite »
Je prépose que l'AMT acquis une flotte de bus à deux étages (800,000 $ chaque) et implante une ligne de bus express (avec mesures prioritaires bues) entre Bois-de-Fillions et le Metro Fabre dans l'emprise de l'autoroute 19 et de l'av. Papineau.
Ces bus pourront continuer vers le centre-ville, mais l'avenue Papineau devienne trop étroit pour l'implantation d'une voie réserver après la rue Rosemont et avant l'av. Dagenais.
Ceci exigerait l'ajout de voies réserves entre le boul. Dagenais et la rue Jean-Talon (en retranchant une voie sur le pont Papineau Leblanc), l'emplacement de stationnements incitatifs et des arêtes.
Pourquoi ne pas arrêter à la station Henri-Bourassa? — La ligne orange est sérieusement congestion et l'utilisation de la linge bleu pourrait disperser le volume des voyageurs qui vont vers d'autres destinations que le centre-ville.
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