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  Doubler Blainville-Saint-Jérôme par le Petit Train du Nord

  Certes, cette proposition d'avenir va au-delà du territoire de l'AMT et, donc, relève aussi d'autres instances régionales et nationales en matière de développement économique, notamment. Cependant, la congestion automobile entre Montréal et Saint-Jovite est devenue tellement chronique qu'il est temps de songer à un retour du Petit Train du Nord qui, de ce fait, améliorerait d'autant le service sur la ligne existante de ...lire la suite »

  Certes, cette proposition d'avenir va au-delà du territoire de l'AMT et, donc, relève aussi d'autres instances régionales et nationales en matière de développement économique, notamment.

  Cependant, la congestion automobile entre Montréal et Saint-Jovite est devenue tellement chronique qu'il est temps de songer à un retour du Petit Train du Nord qui, de ce fait, améliorerait d'autant le service sur la ligne existante de l'AMT.

  Rappelons que du temps du Petit Train du Nord les Montréalais partaient le matin (ou en fin d'après-midi) skier ou se baigner dans les Laurentides pour revenir en train le soir venu. En ajoutant sur la même ligne, un service transrégional Montréal-Mont-Tremblant (avec arrêts à Saint-Sauveur, Saint-Adèle, Saint-Agathe, Val-David, Saint-Jovite), on améliorerait le service Montréal-Saint-Jérôme (particulièrement le soir et en fin de semaine) tout en démocratisant l'accès à la villégiature et au plein-air sans automobile.

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  5 commentaires for Idea: Doubler Blainville-Saint-Jérôme par le Petit Train du Nord

  Soumis par forest.diana il y a 1 années

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  Améliorations sur la ligne Blainville-Saint-Jérôme

  Des travaux sont présentement en cours pour doubler les voies sur cette ligne entre Saint-Martin Jonction et la gare Sainte-Rose. Des voies d'évitement sont également en train d'être installées à Sainte-Thérèse, Blainville et Mirabel. C'est bien, mais insuffisant. Beaucoup de gens se plaignent de la surcharge de la branche Est de la ligne Orange. Je suis certain qu'on pourrait amener de nombreuses personnes à utiliser ...lire la suite »

  Des travaux sont présentement en cours pour doubler les voies sur cette ligne entre Saint-Martin Jonction et la gare Sainte-Rose. Des voies d'évitement sont également en train d'être installées à Sainte-Thérèse, Blainville et Mirabel.

  C'est bien, mais insuffisant. Beaucoup de gens se plaignent de la surcharge de la branche Est de la ligne Orange. Je suis certain qu'on pourrait amener de nombreuses personnes à utiliser la ligne Blainville-Saint-Jérôme au lieu de la ligne Orange, afin de lui permettre de respirer un peu en attendant le livraison des nouvelles voitures de métro.

  Mais pour attirer plus de gens sur cette ligne, ça prendra plusieurs améliorations :

  -Doubler les voies sur le pont de l'Île Perry. Présentement, ce pont agit comme un goulot d'étranglement et le passage de la voie double à la voie simple oblige les trains à ralentir à 15 mph (24 km/h), alors que la limite de vitesse sur le rest de la ligne est de 45 à 55 mph (72 à 88 km/h);

  -Doubler les voies sur toute la longueur de la ligne. Cette ligne dessert un important bassin de population. En doublant les voies pour augmenter la fréquence des trains, il est certain que beaucoup plus de gens seront intéressés par ce mode de transport. L'achalandage pourrait facilement dépasser les 4 millions de déplacements par an avec une fréquence de passages convenable;

  -Remplacer des passages à niveau par des viaducs et améliorer les voies pour augmenter la limite de vitesse. Les gares Blainville et Saint-Jérôme sont espacées de plus de 15 km et le train ne circule pas très vite sur ce tronçon en ligne droite. On pourrait également ajouter des express qui ne s'arrêtent qu'à une partie des gares. Le matériel roulant est conçu pour rouler jusqu'à 160 km/h, alors profitons-en!

  -Relier la ligne au tunnel du Mont-Royal. Cela permettra d'économiser 15 minutes sur le temps de parcours;

  -Remplacer l'aiguillage à ressort à Saint-Martin Jonction (qui limite le train à 15 mph) par un aiguillage

  plus performant;

  -Enfin, électrifier la ligne!

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  7 commentaires for Idea: Améliorations sur la ligne Blainville-Saint-Jérôme

  Soumis par Mathieu il y a 1 années

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