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  Autobus, voies réservées et axes de transport »

  Embarquement portes arrière

  Pour diminuer le temps d'attente d'un bus à un arrêt, on pourrait faire deux (trois dans le cas des bus articulés) fils, au lieu d'une grande fil pour entrer par la porte avant seulement. Aussitôt qu'on entre dans le bus, on passe notre carte OPUS/Solo/Ocasionelle sur un lecteur à côté de la porte. Donc, paiement à l'honneur, avec des inspections de titres de transport, comme dans les trains et parfois dans le métro. ...lire la suite »

  Pour diminuer le temps d'attente d'un bus à un arrêt, on pourrait faire deux (trois dans le cas des bus articulés) fils, au lieu d'une grande fil pour entrer par la porte avant seulement. Aussitôt qu'on entre dans le bus, on passe notre carte OPUS/Solo/Ocasionelle sur un lecteur à côté de la porte. Donc, paiement à l'honneur, avec des inspections de titres de transport, comme dans les trains et parfois dans le métro. Cela veut dire que, soit les clients ne peuvent pas payer en argent comptant (alors ils doivent avoir achetés leur titre avant d'embarquer, ce qui veut dire des distributrices à plusieurs arrêts de bus), ou avoir des vrais boites de perception à chaque porte avec des tourniquets ou des barrières pour assurer que le client paye. Mais en tout, je crois que cela serait bénéfique pour réduire le temps que le bus 1. tourne au ralenti et de 2. devient en retard sur son horaire.

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  7 commentaires for Idea: Embarquement portes arrière

  Soumis par d.j.paquettester il y a 1 années

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  Transport actif, covoiturage et stationnements incitatifs »

  L'aménagement du terminus Brossard-Panama

  Depuis les rénovations de septembre 2011, le terminus Panama n'est plus aussi pratique qu'avant. Les quais sont en longueur et non en boucle comme plusieurs terminus. Depuis le 2 avril 2012 les lignes de bus ont encore changé de quais qui n'aident pas la clientèle déjà mêlé. L'aménagement du terminus fait en sorte qu'il y a une longue distance à marcher entre les quais pour une correspondance (surtout les quais des CITs). ...lire la suite »

  Depuis les rénovations de septembre 2011, le terminus Panama n'est plus aussi pratique qu'avant. Les quais sont en longueur et non en boucle comme plusieurs terminus. Depuis le 2 avril 2012 les lignes de bus ont encore changé de quais qui n'aident pas la clientèle déjà mêlé.

  L'aménagement du terminus fait en sorte qu'il y a une longue distance à marcher entre les quais pour une correspondance (surtout les quais des CITs). Lorsque la météo ne coopère pas, il faut marcher, souvent courir lors d'une correspondance serrée, pour se rendre au quai à temps, par exemple du quai de débarquement au quais 13/15*. Le chauffage est aussi inadéquate (c'est-à-dire, lorsqu'il est fonctionnel) dans les petits abris. L'accès à pied est aussi difficile, car il faut faire un grand détour de l'autre côté de l'avenue Philippines pour se rendre au terminus en traversant deux intersections très achalandé, lorsque dans l'ancien terminus, il y avait un accès via l'avenue Panama.

  Je comprends que l'ancienne configuration était très dangereuse et que des personnes ont perdu la vie, donc j'en suis triste, mais j'ai l'impression que la nouvelle configuration n'as pas été bien planifier, car il n'est ni confortable, ni pratique et avec la quantité de personnes qui sont perdus et traversent l'aire des bus, il risque de ne pas être beaucoup plus sécuritaire.

  Je dois noter qu'il faut aussi quitter le terminus de l'AMT pour acheter les titres de transport. Avec un terminus qui sert de porte d'entrée de la rive-sud grâce à l'express 45 Brossard-centre-ville, il devrait avoir au moins une distributrice automatique.

  *Plan du terminus : http://www.rtl-longueuil.qc.ca/images/TermPanama_201204.gif

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  2 commentaires for Idea: L'aménagement du terminus Brossard-Panama

  Soumis par d.j.paquettester il y a 1 années

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