Nouvelle ligne de train entre Montréal et Contrecoeur
Afin de mieux desservir la Montérégie et afin de contrer les nombreux problèmes de circulation entre Montréal et la Rive-Sud, je suggère l'implantation d'une ligne de train entre la Gare Centrale et Contrecoeur, en utilisant une partie des rails du CN. Le trajet partirait de la Gare Centrale, puis emprunterait le pont Victoria. Un peu à l'est de la gare Saint-Lambert, il y avait autrefois un embranchement du CN qui allait ...lire la suite »
Afin de mieux desservir la Montérégie et afin de contrer les nombreux problèmes de circulation entre Montréal et la Rive-Sud, je suggère l'implantation d'une ligne de train entre la Gare Centrale et Contrecoeur, en utilisant une partie des rails du CN.
Le trajet partirait de la Gare Centrale, puis emprunterait le pont Victoria. Un peu à l'est de la gare Saint-Lambert, il y avait autrefois un embranchement du CN qui allait jusqu'à Sorel (et même plus loin, mais maintenant la Subdivision Sorel fait un gros détour près de Saint-Bruno).
Or il se trouve que cet ancien embranchement est maintenant occupée par une piste cyclable, en partie au centre d'un large terre-plein de boulevard (Desaulniers).
La ligne pourrait emprunter cet emprise (tout en desservant Longueuil et Boucherville), puis déboucher sur l'actuelle subdivision Sorel à proximité de l'autoroute 20.
Il pourrait y avoir des gares à Varennes, Verchères et Contrecoeur.
Si la demande le justifie, on pourrait prolonger jusqu'à Sorel-Tracy. Il y a d'ailleurs de nombreux circuits de bus desservant les villes entre Longueuil et Sorel, montrant clairement qu'il existe un bon potentiel de clientèle pour un train de banlieue.
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